我社の使命の一つに「安全で広くて停めやすい、かつ環境負荷の少ない駐車場をつくります。それにより、路上駐車・交通事故の削減、環境負荷低減に貢献します。」というものがあります。 寸法計画としては車室2.5m×5.25m、車路5.7mを基準としております。（業界標準より大幅に広い車路幅を確保しています。） それに加えて、数年前に株式会社アイテック様より新発売となった「ロックレス」の駐車場機器を採用しています。 写真で見て頂くのが解りやすいと思いますが、車を拘束する装置がありません。使い勝手としては、所謂、旧来の青空駐車場と同じです。 旧来のロック板は板部分に加えて、モーターとギアが入った箱があったのですが、それが邪魔でした。タイヤが乗り上げて停めにくいことのほかに、歩いていても蹴躓いたりして危なかったです。 「ロックレス」駐車機器はそれらの課題を一挙に解決した素晴らしい機械です。
写真のとおり、ロック板と箱が邪魔です。 既述のとおり、タイヤが乗り上げますし、歩行中に蹴躓きます。さらに、雨の日に箱の上にのると滑るので危険です。 また、ごくまれにセンサーの不調でロック板が上がったままになり、車の底に引っかかってしまうトラブルなども発生します。
ロックレスの写真です。文字通り車を拘束する装置が一切ありません。 ロック板にあったさまざまな問題、トラブルを一切合切解決しました。 現在では複数のメーカーさんが製造に乗り出していますが、先駆者は株式会社アイテック様です。我社もずっとお世話になっている、ユニークかつ親切なご会社です。
我社の使命の一つに「安全で広くて停めやすい、かつ環境負荷の少ない駐車場をつくります。それにより、路上駐車・交通事故の削減、環境負荷低減に貢献します。」というものがあります。
寸法計画としては車室2.5m×5.25m、車路5.7mを基準としております。（業界標準より大幅に広い車路幅を確保しています。）
それに加えて、数年前に株式会社アイテック様より新発売となった「ロックレス」の駐車場機器を採用しています。
写真で見て頂くのが解りやすいと思いますが、車を拘束する装置がありません。使い勝手としては、所謂、旧来の青空駐車場と同じです。
旧来のロック板は板部分に加えて、モーターとギアが入った箱があったのですが、それが邪魔でした。タイヤが乗り上げて停めにくいことのほかに、歩いていても蹴躓いたりして危なかったです。
「ロックレス」駐車機器はそれらの課題を一挙に解決した素晴らしい機械です。
旧来のロック板式駐車場
写真のとおり、ロック板と箱が邪魔です。
既述のとおり、タイヤが乗り上げますし、歩行中に蹴躓きます。さらに、雨の日に箱の上にのると滑るので危険です。
また、ごくまれにセンサーの不調でロック板が上がったままになり、車の底に引っかかってしまうトラブルなども発生します。
旧来のロック板式駐車場
ロックレスの写真です。文字通り車を拘束する装置が一切ありません。
ロック板にあったさまざまな問題、トラブルを一切合切解決しました。
現在では複数のメーカーさんが製造に乗り出していますが、先駆者は株式会社アイテック様です。我社もずっとお世話になっている、ユニークかつ親切なご会社です。